Dag-tot-dag beschrijving
Dag 1 -
2: Amsterdam - Moskou
Een vlucht brengt je van Amsterdam naar Moskou. De lokale Engelssprekende vertegenwoordiger haalt je af van de luchthaven en brengt je naar het hotel, dat op een uurtje rijden van het vliegveld ligt. Nadat de eerste afspraken met de groep zijn gemaakt, kun je nog even de stad in op verkenningstocht.
Natuurlijk bezoek je het hart van Moskou, het Rode Plein (Krasnaja Plosjad). Hier begint, zoals de Russen zeggen, het Vaderland. Dit oude plein zou veel kunnen verhalen over allerlei historische gebeurtenissen. Hier werden op plechtige wijze overwinningen in oorlogen gevierd, maar ook kroningen en volksfeesten. Ook het Kremlin is hier, het oudste historische monument van de stad verheft zich trots op de steile heuvel op de linkeroever van de rivier. Het is niet alleen de residentie van de Russische president maar er is ook een fraaie verzameling van prachtige, middeleeuwse kerken en musea. De voornaamste is de Maria-Hemelvaart Kathedraal waar de Russische tsaren werden gekroond. In het museum de Wapenkamer, binnen het Kremlin, kun je vele schatten van de tsaren bewonderen. Een imposant voorbeeld van de Oudrussische bouwkunst is de Basiliuskathedraal, gebouwd in opdracht van tsaar Iwan de Verschrikkelijke. Er wordt beweerd dat hij de architect de ogen liet uitsteken om zeker te weten dat hij nooit meer zoiets perfects zou maken.
Voor de kunstliefhebbers zijn het Poesjkinmuseum voor beeldende kunst (oude meesters, grote collectie Impressionisten) en Tretjakovgalerij (voortreffelijke collectie iconen en Russische meesters) een must. Met het Bolsjoitheater is de hele roemrijke geschiedenis van de Russische opera en balletkunst verbonden ( het theater wordt momenteel gerestaureerd; de werwachting is dat het in 2008 klaar zal zijn. De voorstellingen worden in de andere theaters gehouden).
Het metronet van Moskou is zeer uitgebreid en de stations zijn vol van licht en ruimte, echt een ondergronds museum. Het is ook de efficiëntste en goedkoopste metro ter wereld. Je zult verbaasd zijn hoe mooi en schoon het er is. Geen wonder, als je weet dat kunstenaars bij de bouw betrokken zijn geweest.
Het Nieuwe Maagdenklooster (Novodevitsjij-klooster) met zijn schitterende gouden koepelkerken en magnifieke torens mag je niet overslaan. Buiten het klooster bevindt zich de Novodevitjij-begraafplaats, waar de graven van veel beroemde Russen zijn te vinden, bijvoorbeeld dat van Tjechov.
Een boottochtje met de riviertram, zoals ze in Moskou zeggen, over de Moskwa rivier is een goede manier om een overzicht te krijgen van de stad.
En dan de gezellige Arbat! De Oude Arbat is een van de oudste Moskouse straten. Als je er door loopt lijkt het net of je een heel stuk in de geschiedenis wordt teruggezet. Onnavolgbare zijstraatjes komen erop uit, waarin oude herenhuizen en villa's bewaard zijn gebleven. Vele daarvan zijn verbonden met de namen van bekende figuren uit de Russische cultuur. Op nummer 53 bijvoorbeeld, woonde in 1831 de grote Aleksandr Poesjkin.
De fraaie en monumentele Twerskaya straat is een bezienswaardigheid op zich met de vele modewinkels, cafétjes, restaurants, fonteinen en de beroemde delikatessenzaak Eliseevsky Magazin. Mooie Russische souveniers zijn te koop op de Izmailovsky Rinok Soevenirov (tegenover het hotelcomplex Izmailovo, metrostation Partizanskaya), helemaal van hout gebouwd naar het voorbeeld van het oude Moskouse Kremlin uit de 17-de eeuw.Dag 3: Trein
Wil je de drukte van de stad even ontvluchten, dan kun je gaan wandelen in één van de parken of landgoederen van Moskou en omgeving, bijvoorbeeld landgoed Kolomenskoje, een favoriet landgoed van de Russische tsaren. In het Gum, een chique kledingzaak gelegen tegenover het Kremlin op het Rode Plein kun je nog wat shoppen voor je op de trein stapt. Een bezoek aan dit winkelcomplex is al een belevenis op zich. Het is ontzettend groot en bijna te vergelijken met een kleine stad; hier komen dagelijks zo'n half miljoen mensen over de vloer. Maar ook aan kleine marktjes is in Moskou geen tekort. Je kan er heerlijk rondsnuffelen voor de laatste inkopen.
's Avonds vertrek je naar het treinstation voor de grote treinreis (de check-out tijd van je hotel is 12.00 uur). In het station is het steeds een drukte van jewelste, het is dan ook oppassen geblazen want er zijn altijd wel enkele grijpgrage vingers in de buurt. Je neemt afscheid van de Russische Engelssprekende vertegenwoordiger en stapt op trein nr 4, de Trans-Siberian oftewel de "Rossija", die je in zes dagen naar Beijing zal brengen. De totale lengte van het traject bedraagt 7865 km. De geplande vertrektijd van de trein van Moskou is 21.35 uur (wijzigingen voorbehouden).Dag 4: Trein
In de trein verblijf je in vierpersoons-coupés. Elke wagon beschikt over een boiler zodat je je eigen thee of koffie kunt maken. Aan het uiteinde van elke wagon bevinden zich een toilet en wasbak. Dit wordt tevens de 'badkamer' voor de hele treinreis. 's Morgens kan het wel eens lang aanschuiven zijn. Toiletten worden vlak voor aankomst op een station gesloten en kort na vertrek weer geopend. Het is raadzaam hier rekening mee te houden, vooral bij de (vaak lange van 2 tot 6 uur!) stops bij de verschillende grensovergangen.Dag 5: Trein
Voor het eten kun je terecht in de restauratiewagon. Na een paar dagen merk je dat de afwisseling in de maaltijden erg beperkt is. Je kunt wat lekkernijen vanuit Moskou meenemen. Op de perronnetjes waar de trein korte stops houdt, worden ook allerlei snacks verkocht. Russische vrouwen (baboeshka's) verkopen verse huisgemaakte maaltijden op de stations. Wat dacht je van bijvoorbeeld pannenkoekjes met kwark, gekruide aardappelen, gedroogde vis of geroosterde kippetjes? Lekker en goedkoop! In elke wagon hangt een treintabel met de aankomst- en vertrektijden. Let wel, deze zijn weergegeven in Moskou-tijd! Naarmate Moskou verder verwijderd is, wordt het verschil met de plaatselijke tijd steeds groter. In Irkutsk is het eigenlijk al vijf uur later. Elke dag kun je je horloge een uur vooruit zetten. De trein stopt gemiddeld zeven tot acht keer per etmaal, en de stop op de stations varieert van twee tot twintig minuten. Zorg ervoor dat je niet te ver van de trein afdwaalt, het vertrek gaat namelijk niet altijd met een signaal of fluit gepaard. Houd de trein goed in de gaten!Dag 6: Trein
Gedurende deze dagen genieten we van de aktiviteiten in de trein en op de perrons. Het leven in de trein is fascinerend: Russische zakenlui en handelaars, Mongoolse paardenfokkers en Russische baboeshka's met hun onvermijdelijke bloemetjesjurken, en natuurlijk andere toeristen. Zodra we stoppen op een tussenliggend station komt de koopwaar van onder de stoelen en banken te voorschijn. Vanuit het raam en op het perron wordt de handelswaar verkocht aan de zich verdringende lokale bevolking. We zien een veelvoud van landschappen aan ons voorbij trekken: bossen, steppen en taiga met af en toe een bontgekleurd houten dorp. Het ideale betaalmiddel op de trein van Moskou tot Beijing zijn de Russische roebel (tot aan de Russisch -Mongoolse grens) en de US dollar, bij voorkeur in kleine coupures van één of vijf dollarbiljetten. Je krijg je wisselgeld meestal terug in lokale valuta. Na 5194 kilometer door de Russische toendra geslingerd te hebben, stopt de trein in Irkutsk, het regionale centrum van Oost-Siberië. De stad ligt aan de oever van het Baikal-meer, dat niet alleen het grootste, maar ook het diepste en koudste meer ter wereld is. Het landschap verandert hier van toendra naar taiga, een gebied van naaldbossen, veel meren en moerassen.Dag 7: Trein
Na Irkutsk gaat de reis verder via Ulan Ude naar Naushki, dit is de Russische grensovergang naar Mongolië. De controles aan de Russische en Mongoolse grens nemen heel wat tijd in beslag. In Naushki is er een oponthoud van minimaal anderhalf uur. Het paspoort wordt door Russische douanebeambten gecontroleerd, evenals het visum. Ook moet je hier het registratieformulier kunnen laten zien dat je bij aankomst in Moskou op de luchthaven hebt moeten invullen en laten stempelen.
Suche Baatar is de Mongoolse grensplaats zo'n twintig kilometer verderop. Hier staat de trein weer een 2 uur stil voor de Mongoolse douanecontrole. Bij de grensovergangen worden de toiletten op slot gedaan, houd er rekening mee. Als de douanebeambten de paspoorten en visa gecontroleerd hebben, mag je wel even uitstappen om je benen te strekken.
Indien je Russische roebels overhoudt, kun je deze bij de zwartwisselaars aan de grens wisselen. Roebels kun je niet wisselen in China.Dag 8: Trein
Langzaam zie je het landschap veranderen naar glooiende groene heuvels met hier en daar een ger (Mongoolse nomadentent), of een sporadische Mongoolse ruiter. De wijdse leegte ademt een aparte sfeer uit. Na ongeveer acht uur komt de trein aan in Ulan Baatar, de hoofdstad van Mongolië, en heb je een half uur tijd om op het perron rond te kuieren. Je maakt kennis met de in traditionele klederdracht getooide Mongolen, die je allerlei souveniers proberen te verkopen.
Na Ulan Baatar begint de tocht naar het zuiden door de onmetelijke Gobi-woestijn. Onderweg zie je kudden schapen, yaks of kamelen en soms ook grote roofvogels. Je rijdt door tot Dzjamin Ude, de Mongoolse grensstad. Ook hier is er weer controle van het paspoort, visum en bagage. In Erlian, de Chinese grensplaats, staat de trein ongeveer twee uur stil. Deze keer is het niet de douanecontrole die zoveel tijd in beslag neemt, maar het verwisselen van de onderstellen. De spoorbreedte in China is namelijk smaller dan in Rusland en Mongolië. Enorme hydraulische liften tillen de wagons van het onderstel af, waarna het smallere onderstel eronder wordt gereden. In Erlian wordt ook een Chinese restauratiewagon aan de trein gekoppeld... dus vanaf nu zul je met stokjes moeten eten.
De volgende stop is in Datong, een industriestad in de provincie Shanxi, die voornamelijk bekend is om de mooie boeddhistische grotten. Na Datong volgt de trein een tijdlang de Chinese Muur, waar je vanuit je coupé een indrukwekkend uitzicht op hebt.Dag 9: Trein - Beijing
In de middag bereik je Beijing, het eindpunt van deze treinreis. Het oude station van Beijing ziet letterlijk zwart van het volk. Je wordt er meteen ondergedompeld in de drukte van een Chinese stad. Je wordt opgewacht door de Chinese reisbegeleider en gaat meteen door naar het middenklasse hotel. Beijing was de hoofdstad van vele keizerlijke dynastieën die monumentale sporen hebben nagelaten. Maar ook hier heeft de tijd niet stilgestaan. Enorme wolkenkrabbers, winkelcentra, internetcafe's en veel taxi's en bussen zijn een niet meer weg te denken deel van Beijing geworden. Toch vind je in deze grootse stad nog veel tempels en paleizen, parken en pleinen, markten en eetstalletjes, gewoon teveel om op te noemen of in de korte tijd dat wij hier zijn te bezoeken. Je zult echt een keuze moeten maken! Voor deze avond is een bezoek aan de Peking Opera of een acrobatenshow beslist een aanrader.Dag 10 -
12: Beijing
Beijing is sinds eeuwen de hoofdstad van een van de grootste rijken ter wereld. In de 13de eeuw werd de stad door de Mongolen gesticht om het rijk te besturen dat zich uitstrekte van Korea tot Hongarije. Later werd het de hoofdstad van de Ming keizers. In stad en omgeving vinden we enkele van de belangrijkste bezienswaardigheden van dit immense land met een oppervlakte van enkele honderden malen Nederland en een bevolking van meer dan een miljard mensen.
Het hart van Beijing, en van China, is sinds 1949 het Tiananmen Plein, het Plein van de Hemelse Vrede. Op 1 oktober van dat jaar riep Mao Zedong er de Volksrepubliek China uit. Aan het begin van zijn Culturele Revolutie, in 1966, werd hij er herhaaldelijk door een miljoen vrijwel in zwijm vallende tieners als god aanbeden. In 1989 werd hier met brute geweld een studentenprotest gesmoord, waarbij honderden doden vielen. Deze herinneringen vormen een schril contrast met de vredige sfeer die er nu weer hangt. Families Chinezen wandelen er rond, mensen laten vliegers op, er staan foto- en ijsstalletjes. Aan het plein staan kolossen in stalinistische stijl, de Grote Hal van het Volk en het Historisch Museum. Aan de zuidkant van het plein staat het mausoleum van Mao Zedong.
Belangrijker is de prachtige keizerlijke Verboden Stad die je binnengaat door de Poort van de Hemelse Vrede met het bekende portret van Voorzitter Mao. De omvang van het complex is enorm. Wie voor het eerst Beijing bezoekt, moet beslist een bezoek brengen aan dit immense complex. Het meet bijna een kilometer bij 700 meter, en telt 9.999 vertrekken. De keizerlijke stad is prachtig in beeld gebracht door de Italiaan Bertolucci in zijn film 'The Last Emperor'. De keizers hadden altijd de keus uit duizenden vrouwen, en het reilen en zeilen binnen de paleismuren verschafte op een bepaald moment werk aan 70.000 eunuchen. Gewone stervelingen kwamen de Verboden Stad niet in. Omgekeerd kwamen sommige van de keizers er bijna niet uit, en leefden een teruggetrokken en volstrekt wereldvreemd bestaan
Een ander keizerlijk paleis is het Zomerpaleis. Dit paleis ligt aan de rand van de stad en heeft schitterende gebouwen en tempels. Ook ligt een grote marmeren boot die keizerin-weduwe Cixi heeft laten maken om dinertjes op te houden. Een ander hoogtepunt is de Tempel van de Hemel. Deze tempel is een bouwwerk zonder spijkers, gebouwd in de Ming dynastie. De tempel ligt in een groot park, waar de inwoners van Beijing vaak 's ochtends vroeg bij elkaar komen om tai qi of een vorm van zwaard vechten te beoefenen.
De Tempel van de Hemelse Vrede is het symbool van China. Hier hielden de keizers vroeger aan het begin van elk jaar rituele ceremonies om goede oogsten af te smeken. In het park rondom de tempel wordt door veel Chinezen nog elke ochtend tai ji beoefend maar je kunt ook stijldansen en ritmische gymnastiek zien.
Beijing heeft nog veel meer schitterende parken en bezienswaardigheden zoals het Beihai Park en de Lamatempel. Er is zoveel te zien en te doen dat je een keuze zult moeten maken.
Een ander hoogtepunt is de Chinese Muur. Deze slingert zich ten noorden van Beijing door de bergen. Er zijn een aantal plaatsen waar je de muur op kunt en dit machtige bouwwerk kunt bewonderen. De reisbegeleider kan behulpzaam zijn bij het organiseren van een dagtocht naar de Chinese Muur.
's Avonds zou je eventueel een bezoek kunnen brengen aan de Peking Opera, die niet te vergelijken is met onze westerse opera. Het gezang klinkt klagelijk en gaat erg langzaam. Het is wel schitterend om een keer te zien, ook omdat er prachtige kostuums gedragen worden. Een goede manier om je bezoek aan-Beijing in stijl af te sluiten is natuurlijk een 'Peking Eend diner', een culinaire specialiteit die je het best in Beijing kunt proeven.Dag 13: Beijing - Pingyao
Tot halverwege de middag heb je tijd om nog het een en ander in Beijing te bekijken.
In de namiddag (geplande vertrektijd is 19.43 uur; wijzigingen voorbehouden) neem je de hardsleeper nachttrein naar Pingyao, waar je de volgende ochtend aankomt. Tijdens deze reis neem je in China ook enkele keren een nachttrein om zo de immense afstanden te overbruggen die je deze reis moeten aflegt. Je hebt een gereserveerde couchette in de tweede klasse, met drie bedden boven elkaar. Het onderste bed doet overdag dienst als zitbank. Er wordt beddengoed verstrekt. Iedere wagon heeft een opzichter(es) die kaartjes controleert, af en toe schoonmaakt, de muziek verzorgt, mededelingen doet, en verantwoordelijk is voor de gang van zaken in het rijtuig. Er zijn (niet al te schone) toiletten en wastafeltjes. Voor Chinezen is de trein hét transportmiddel om lange afstanden af te leggen. In de trein installeren ze zich alsof ze thuis zijn. Ze trekken hun schoenen uit, doen hun slippers aan en halen hun onafscheidelijke theebeker te voorschijn. Het is grappig om te zien hoe ze zich met zijn allen met bekers, thermoskannen en bakjes instant vermicellisoep naar het eind van de wagon spoeden, als het gerucht zich verspreidt dat het water daar weer aan de kook is. De Chinezen brengen de tijd etend, drinkend, slapend, kaartend, kletsend, lezend, of luisterend naar muziek door. Je hoeft je tijdens deze treinreizen niet te vervelen. Behalve de al genoemde tijdverdrijven, kun je ook nog aan het raam China aan je voorbij zien trekken. Het is ook de beste plaats voor een praatje met een Engels sprekende Chinees, die je met wat zoeken wel tegenkomt.Dag 14: Pingyao
In de ochtend (gepland aankomsttijd is 06.56 uur; wijzigingen voorbehouden) kom je aan in het traditioneel Chinese stadje Pingyao, dat nog maar net is uitgeroepen door Unesco tot Cultureel Wereld Erfgoed. Pingyao was in de 19e eeuw het financiële handelscentrum van China en de monumentale koopmanshuizen zijn uitermate goed bewaard gebleven. Je waant je in het oude China door de imposante en stoffige stadsmuren met nog dienstdoende stadspoorten. Al slenterend door de nauwe straatjes binnen de stadsmuren kom je vast uit in een van de restaurantjes of theehuizen die gevestigd zijn in de prachtige oude koopmanshuizen. De lokale noedelgerechten mag je hier zeker niet missen.Dag 15: Pingyao - Xi'an
Je vermaakt je nog een dag in dit pittoreske stadje. Mocht je niet meer tegen de herrie kunnen van de rinkelende fietsbellen van de riksjarijders dan kun je altijd nog een taxi nemen naar het rustige Shuanglin-klooster waar je oog in oog komt te staan met wel 2000 oude beeldjes van klei uit de Song- en Yuan-dynastie. Ook kun je een excursie maken naar 'Wangjia dayuan', een karakteristiek fort van de familie Wang met talloze rijk gedecoreerde binnenplaatsen, mooie poorten met een enorme verdedigingsmuur er omheen. Dit fort wordt regelmatig gebruikt als achtergrond voor Chinees historische films. Aan het eind van de middag (geplande vertrektijd is 19.46 uur; wijzigingen voorbehouden) neem je de nachttrein naar Xi'an waar je de volgende ochtend zal aankomen.Dag 16: Xi'an
Geplande aankomsttijd in Xi'an is 06.31 uur (wijzigingen voorbehouden). Xi'an is in historisch opzicht een zeer belangrijke stad. Even buiten de stad is het beroemde terracotta leger van keizer Qin Shihuang. Duizenden manshoge kleisoldaten bewaken zijn graftombe uit de 3de eeuw v. Chr. Deze keizer verenigde China en standaardiseerde maten en gewichten, en het schrift. Qin Shihuang liet ook de Chinese Muur bouwen. In de eerste eeuwen van onze jaartelling was de stad het begin van de Zijderoute, die China en het Romeinse rijk verbond. Karavanen voerden onder andere zijde, lakwerk en specerijen westwaarts, en producten als aardewerk, glas en textiel oostwaarts. Later verbreidde de islam zich via deze route tot aan China.
Van de 7de tot de 9de eeuw, toen de Tang-dynastie China regeerde, was voor Xi'an nogmaals een bloeitijd weggelegd. Het groeide uit tot de grootste stad ter wereld, met naar schatting twee miljoen inwoners. De 14 km lange stadsmuur uit deze tijd is nog grotendeels intact. Met zijn hoogte en breedte van twaalf meter vormt hij een imposante bezienswaardigheid. Deze imposante muren zijn vaak het toneel van vliegerwedstrijden en je hebt er een leuk uitzicht over de stad. Om een goede indruk te krijgen van de geschiedenis van Xi'an en de provincie Shaanxi kun je een bezoek brengen aan het historisch museum. Dit mooie museum heeft uitleg in het Engels erbij staan, zodat iedereen ervan kan genieten. Xi'an heeft een uitstekend historisch museum, waar uit al deze periodes (kunst)voorwerpen tentoongesteld zijn. Een bezoek hieraan geeft je een goed overzicht van de geschiedenis.Dag 17: Xi'an - Suzhou
Ook vandaag kun je Xi'an verder verkennen. Je kunt in Xi'an heerlijk ronddolen in het islamitisch gedeelte van de stad. Het is een erg gezellig en levendig wijkje met in het midden de oude moskee. Je ziet kinderen die Arabische les krijgen, mannen en vrouwen die op straat in kleine restaurantjes de heerlijkste maaltijden klaar maken en veel winkeltjes en kraampjes met snuisterijtjes. De moskee is een mix van islamitische en Chinese bouwstijl, en heeft een rustieke ommuurde tuin. Op straat kun je in deze wijk lekkere kebabs eten.
In de namiddag neem je de nachttrein naar Suzhou (verwachte vertrektijd 18.44 uur. Wijzigingen voorbehouden), waar je de volgende ochtend aankomt.Dag 18: Suzhou
De trein brengt je in Suzhou (verwachte aankomsttijd is 10.21 uur; wijzigingen voorbehouden) waar je verblijft in een hotel niet ver van het centrum. Suzhou heeft een lange geschiedenis als stad van de zijde, en is ook beroemd om haar vele tuinen. In de oude delen van de stad vind je de ronde maanpoorten in de steegjes en de boogbruggen over de smalle kanalen die de stad zo'n karakteristieke Chinese uitstraling geven. Het centrum van Suzhou kun je het beste te voet verkennen, al slenterend door de straten en tuinen zie je het meest. Het Grote Kanaal dat vroeger Hangzhou met de hoofdstad Beijing verbond en 1800 kilometer lang was, loopt ook langs Suzhou. Je kunt ook één van de beroemde 'ambtenaars'-tuinen bezoeken. Een bezoek aan de Pagode van het Noorden of een kijkje in het zijdemuseum behoren tot de mogelijkheden.Dag 19: Suzhou - Sjanghai
Je verlaat Suzhou per bus en rijdt via een tussenstop in het pittoreske dorpje Tongli naar Sjanghai, de 'Parel van het Oosten'.Dag 20: Sjanghai
Sjanghai is een grote, drukke Chinese havenstad met veertien miljoen inwoners. De groei van Sjanghai is ingezet na de Tweede Opium-oorlog (1842). De Europese mogendheden hadden handelsconcessies afgedwongen en ieder hun eigen handelspost in Sjanghai gevestigd. Wandelend in de straten bij de Bund lijkt het soms net alsof je je in het oude centrum van Boston, Londen of Berlijn bevindt. Vlak achter deze gebouwen uit de koloniale tijd ligt de Chinese wijk met kleine lage huisjes en honderden winkeltjes. Sjanghai is een boeiende stad waar enorm veel te zien is. Bomvolle bussen, krioelende menigten en allerlei soorten fietsvoertuigen wringen zich door de smalle straten. Modern geklede jongeren flaneren in de drukste winkelstraat van China, Nanjinglu, waar stokoude vrouwtjes langs de kant van de straat soja-ijsjes verkopen.Dag 21: Sjanghai
Deze dag zijn er zoveel dingen te doen die je al lang op je verlanglijstje had staan. Vermoedelijk zit daar een bezoek aan het prachtige Shanghai museum bij, waar je een goed overzicht krijgt van de Chinese materiële cultuur. Het wordt niet voor niets het beste museum van China genoemd. Uiteraard kun je ook de Yuyuantuinen of de Tempel van de Jaden Boeddha bezoeken. 's Avonds kun je een wandeling maken over de boulevard, dat het trefpunt is voor verliefde stelletjes, vrienden en familie. Maar je kunt ook naar een acrobatiekvoorstelling in één van de vele theaters gaan. Ter afsluiting van de avond kan er gedanst worden op dertiger jaren jazz in het Peace Hotel of op house in één van de hightech-disco's.Dag 22: Sjanghai - Amsterdam
Je vliegt van Sjanghai naar Amsterdam, waar je, vol mooie indrukken, vandaag nog arriveert.Wat verder nog belangrijk is te weten...
We raden je aan om goed voorbereid op reis te gaan, lees daarom voldoende over je reisbestemming en vraag goed na welke vaccinaties en andere medicatie je nodig hebt. Hieronder volgen nog een paar belangrijke zaken.
Voorafgaand aan de reis
Als je na het boeken van je reis nog niet hebt gehoord of de reis definitief doorgaat, kun je er zonder tegenbericht van uitgaan dat dit wel het geval is. Als de reis onverhoopt niet door zou gaan, laten wij dat uiterlijk drie weken voor vertrek aan je weten. Het komt slechts een enkele keer voor dat een reis niet doorgaat, dus bereid je rustig voor. Overigens , zelfs als het minimum aantal deelnemers niet bereikt is, kan Shoestring er voor kiezen om de reis toch door te laten gaan.
Prijsgarantie
Shoestring biedt een unieke prijsgarantie. Maar wat houdt een gegarandeerde prijs eigenlijk in? Het betekent niets anders dan dat je de reissom betaalt, die op het moment van boeken op de site wordt weergegeven. Wij garanderen de op dat moment geldende prijs. Eventuele prijsverhogingen die later worden doorgevoerd worden dus niet aan je doorbelast!
Verkoopprijzen veranderen omdat luchtvaartmaatschappijen hun tarieven verhogen of onverwacht een brandstoftoeslag doorvoeren. Maar ook de prijzen van lokale hotels en/of bussen kunnen stijgen, of de wisselkoers van een lokale valuta kan sterk veranderen. Heb je eenmaal een bevestiging van je boeking ontvangen dan garandeert Shoestring de prijs die op het moment van boeken van toepassing was. Zo kom je niet voor verrassingen te staan.
Deze prijsgarantie is niet van toepassing op de bijkomende kosten zoals de kosten voor een visum of voor de bijdrage van het Calamiteitenfonds. Deze kosten worden door derden bepaald zonder dat wij dit kunnen beïnvloeden.
Persoonsgegevens
Zorg dat je bij boeking je persoons-en paspoortgegevens (als geslacht, geboortedatum, voornamen en achternaam zoals vermeld in je paspoort) correct invult. Deze gegevens zijn nodig voor het inboeken van je vluchten, eventuele treintickets of accommodatie. Check na ontvangst van je (digitale) boekingsbevestiging of je gegevens correct staan vermeld. Je bent zelf verantwoordelijk voor het verstrekken van correcte gegevens. Met onjuiste gegevens loop je het risico niet toegelaten te worden op een vlucht of trein.
Tickets en verdere informatie voor de heen- en terugreis
Uiterlijk een week voor vertrek krijg je op je persoonlijke mijn.shoestring-site een brief met de precieze vluchtgegevens. Omdat de internationale vluchtmaatschappijen tegenwoordig e-tickets gebruiken, kun je alleen met je paspoort inchecken op Schiphol. Het e-ticketnummer staat op de vertrektijdenbrief vermeld. Neem de vertrektijdenbrief mee op reis. De reisbegeleider wacht je (meestal) op in het land zelf, op het vliegveld van aankomst.
Voor wie alleen geboekt heeft
Ongeveer een derde van onze reizigers boekt alleen. Dat levert geen meerkosten op, mits je tijdens de reis een kamer wilt delen met één van de reizigers uit je groep. We houden er uiteraard rekening mee dat je bij iemand op de kamer komt van hetzelfde geslacht. Wil je graag een kamer voor jezelf, dan kun je dat bijboeken, d.m.v. een eenpersoonskamer toeslag.
Verlenging van de reis
Mocht je zelf langer in het land van bestemming willen blijven, dan kan dat mits er plaats is op de gewenste vlucht. Indien je een afwijkend vliegschema wilt boeken, kun je op een andere luchtvaartmaatschappij dan de groep geboekt worden. Voor het wijzigen van de terugvlucht brengen we € 75 per persoon in rekening. Tevens kun je te maken hebben met extra kosten, zoals meerkosten voor de vlucht, het regelen van eigen transfer, extra hotelnachten etc. Voor meer informatie over de extra kosten verzoeken we je contact op te nemen met ons kantoor. Voor reizigers die lang weg willen, is het mogelijk om verschillende groepsreizen aan elkaar knopen, vraag gerust of een van onze medewerkers je hierbij wilt helpen!
Feedback
Hoewel wij veel aandacht besteden aan het goed uitvoeren van onze reizen is het mogelijk dat een deelnemer aanmerkingen heeft over de uitvoering van de reis. Om te bewerkstelligen dat deze aanmerkingen direct tijdens de reis naar tevredenheid opgelost kunnen worden, is de deelnemer verplicht de aanmerkingen per omgaande schriftelijk aan de reisbegeleiding mede te delen. Aanmerkingen die niet tijdens de reis schriftelijk aan de reisbegeleiding zijn meegedeeld, zullen door ons na afloop van de reis niet als klacht in behandeling worden genomen.
Nieuwsbrief
Regelmatig versturen we een digitale nieuwsbrief, onze E-zine. Hierin lees je achtergrondverhalen, tips en laatste nieuwtjes over onze reizen. Ontvang je deze nieuwsbrief nog niet? Geef je dan snel op via deze link.
Kuoni Specialists BV
Shoestring maakt deel uit van Kuoni Specialists B.V., een groep avontuurlijke reisorganisaties die op diverse manieren samenwerken om te zorgen dat de reiziger zo veel mogelijk waar krijgt voor zijn geld. Achter de schermen wordt er samengewerkt op het gebied van inkoop en afhandeling en voor de reiziger betekent het dat we de kans vergroten dat de reizen doorgang vinden doordat we belangstellenden naar elkaar kunnen doorverwijzen. In het enkele geval dat een reis wordt geannuleerd, gaan we eerst kijken of we de reiziger kunnen onderbrengen bij een zusterorganisatie van Shoestring.
Tenslotte
Onze rondreizen gaan door landen waar het klimaat en andere factoren kunnen zorgen voor problemen. Dit kan betekenen dat we soms moeten afwijken van het bovenstaande programma. Problemen rond Schiphol en tussentijdse aanpassingen van dienstregelingen kunnen eveneens leiden tot gewijzigde vluchtdagen. We doen ons uiterste best om eventuele veranderingen zo snel mogelijk door te geven en de gevolgen ervan zo beperkt mogelijk te houden, maar we zijn niet verantwoordelijk voor factoren die buiten onze macht liggen.
Veel plezier met de voorbereidingen van je reis!